Miejski System Zarządzania Ruchem (UTS)

W dniach 6-9 lutego 2011 r. odbyło się szkolenie zorganizowane przez Instytut APM. Celem spotkania było zapoznanie uczestników z funkcjonowaniem miejskiego systemu zarządzania ruchem (UTS) w Manchester w Anglii.

W programie szkolenia znalazły się m.in. wizyta w wydziale transportu – Department of Traffic, prezentacje stacji preselekcyjnego ważenia pojazdów oraz stacji pomiarowych ruchu drogowego, w tym urządzeń do zliczania ruchu rowerowego.

Obszar Great Manchester skupiający 10 dużych miast łącznie z Manchesterem to populacja licząca około 6,5 mln ludzi. Właśnie tam, testowany jest obecnie bardzo ciekawy i nowatorski pomysł, system HTB obliczania czasu podróży. System wykorzystuje technologię Bluetooth w celu opracowania tzw. więźby ruchu na danym obszarze. Dzięki takiemu rozwiązaniu można dokonywać predykcji warunków ruchu z dużym prawdopodobieństwem i wykorzystywać te informacje do zarządzania ruchem w czasie rzeczywistym.

Anglia zaskoczyła nas małą ilością znaków drogowych pionowych i ich niewielkimi rozmiarami, znakomitym oznakowaniem poziomym oraz ruchem lewostronnym – niby rzecz oczywista, ale trudno się przyzwyczaić. Rozwiązania tam stosowane są w dużym stopniu odmienne od tych, które możemy obserwować na polskich drogach.

Dlaczego potrzebujemy informacji o ruchu ulicznym oraz przekroczeniach obowiązujących ograniczeniach masy pojazdów?

• Aby zapobiec nadmiernemu niszczeniu infrastruktury drogowej,
• Aby zredukować ilość wypadków,
• Dane dotyczące ruchu ulicznego oraz masy pojazdów, wykorzystywane są podczas planowania i wprowadzania efektywnych  strategii zarządzania systemem drogowym,
• Dane z systemów WIM  wykorzystywane są do przewidywania  uszkodzeń dróg, powstających w trakcie ich użytkowania, w wyniku obciążeń,
• Przypadki nadmiernego obciążania pojazdów są częstsze w obszarach, w których brak jest odstraszających, widocznych elementów nadzoru.